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第1879章 关键时候就卡壳

第1879章 关键时候就卡壳 (第2/2页)

之前每天不是在实验室忙到精疲力竭,就是被谭道长抓着学太极累到连话都不想说,压根没有机会。
  
  现在有机会又瞻前顾后。
  
  再这样下去,就只能一直保持距离了。
  
  他内心抓狂,脸上却不能显露一点,攥着拳犹豫了半天,最后也只是说:“晚安,好好休息吧。”
  
  就走了.......
  
  转身他就后悔了:怂货,就算不亲,借着祝贺的名义抱一下也好啊。
  
  你怎么这么笨?!
  
  他刚回到房间,就收到了银行的转账提醒。
  
  李漱玉把包包的钱又转给他了。
  
  她给他发工资,自然知道他的银行账户。
  
  李漱玉还发了个短信过来:“谢谢你呢。不过你还是用这个奖金奖励一下自己吧。这段时间辛苦了。”
  
  陆卫东颓然坐在床上:连我送得包包都不肯接受,她这是要划清界限,怕以后发生纠纷吗?
  
  她果然是对我没有任何感觉。
  
  -----
  
  大家开始研发全方位自动避让系统,才发现这个东西不是那么简单。
  
  光检测就很费劲。
  
  讲道理,快速接近的物体,可能不只是别的车和障碍物,还有可能是石头,倒下的树枝和各种意想不到的东西。
  
  而且检测到以后,就要迅速根据周边的状况制定出最佳躲避策略。
  
  这一系列复杂的动作都要在短短几秒钟内完成,才能起到作用。
  
  那么三百六十度雷达就不够用了。
  
  而是要全方位雷达,最好连车底下钻进了一只猫都可以感应到。
  
  不能有死角。
  
  这就不仅仅是多几个雷达能解决了的。
  
  还要能让这些雷达协同合作,不会造成信息混乱。
  
  刚好智能设备厂,光学设备厂和电影公司那边在合作研发3D成像技术。
  
  其实说起来也简单。人能看到立体图像,是因为让左眼和右眼看到不同的影像,然后通过大脑的处理形成立体画面。
  
  3D成像技术就是模拟人眼。让左右眼看到的两幅画面产生一定差距,从而产生立体画面的效果。
  
  全方位雷达则不仅仅是左右两个画面,而是几十个画面组合成全方位视角。
  
  几个厂的技术人员通力合作之下,勉强做出来一个全方位雷达。
  
  现在能检测到危险,可是躲避策略怎么制定?
  
  电脑毕竟不是人脑,有些复杂情况是要人违背常识来作出判断的。
  
  按照艾萨克·阿西莫夫机器人学三大定律,第一条就是:不能伤害人类,如果人类遇到麻烦,要主动帮助。
  
  好比车子被三辆车夹在中间,后面有车冲过来。
  
  从自动驾驶系统,也就是机器人的角度来说,是不能去冲撞任何一辆车。
  
  可是要保证驾驶员逃生,就必须在左右两个方向中选一个损失相对小的,冲出去。
  
  那就会形成悖论。在机器人的世界里就是BUG。
  
  如果不遵守这个定律,那以后遇到这种情况,假设有一边站着人,另一边是汽车。
  
  那根据“两害相较取其轻”的原则,该选哪个?
  
  还有,多辆汽车遭遇同一起事故,那就是大乱斗了。
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