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第1772章 水陆空的排列组合

第1772章 水陆空的排列组合 (第2/2页)

韩伟俊和罗开荣是因为手里没有重要的活了才来搞这个。
  
  董庆军不走。
  
  李文军哭笑不得:“行吧,让他听听吧。万一能提出什么好的建议呢。”
  
  这小子脑子有时候能给出意想不到的答案。
  
  然后罗开荣就开始介绍了,说:“其实客机也是能在陆地上行驶的。轮速最大可以达到195kt,只要不带杆,就不会离地。所以只要在飞行的时候把轮子收起来,机翼打开,地面行驶的时候,把机翼收起来,轮子伸出来,就可以顺利完成飞行器和汽车的转化。动力上需要把带动轮子转动的动力变成带动飞机往后喷气的动力。”
  
  董庆军一边听一边低头玩手机。
  
  罗开荣暗暗翻白眼:你又要留下来听,又不认真听。果然是个不靠谱的家伙。
  
  等罗开荣说完,董庆军忽然把手机伸到罗开荣的面前:“是不是就这种?”
  
  韩伟俊和罗开荣一起凑过来一看,原来早有人设计出来了。
  
  李文军笑了笑:“是,早有人想到做这个。所以我们要打破惯性思维。设计出在汽车和直升机之间转化的交通工具。而且要求这个交通工具无论是在飞行和地面行驶的时候,速度都不能太慢。”
  
  那罗开荣他们设计的东西,就彻底没用了。
  
  韩伟俊犹豫了一下,问:“其实我们现在飞行汽车做得挺好的,为什么又忽然想弄这个。”
  
  李文军说:“不是忽然想到的,是一直都有这个需求。比如伤员救援。因为直升机停机地点的限制,造成只能把直升机停在比较远的地方,再由人抬上去或者开车送过去。如果这架直升机停下来之后,可以变成汽车行驶,就更方便了。还有,比如要往某个不方便坐船和汽车靠近,却相对偏僻的地方送人,比如大型无人岛屿等,停下直升机后还有较长距离要行驶,也是一样的道理。”
  
  送人的身份就很耐人寻味了。
  
  可以是技术人员,医生,也可以是特种兵......
  
  韩伟俊点头:“也是。飞行汽车是用于低空的客运和少量货运。”
  
  董庆军把他们的图纸翻过来,拿了一支笔,在背面画着:“那就有三种可能了。一种是飞行汽车一样几个小螺旋桨,或者像直升机一样一个大螺旋桨。或者像倾转旋翼机一样用可以倾转的旋翼。”
  
  罗开荣:“倾转旋翼机?这个用来变成汽车。”
  
  董庆军:“是啊。落地之后,旋翼再变成往后的状态,不就是个加速器了吗?”
  
  李文军点头:“嗯,这个倾转旋翼机现在连飞行都还不成熟,暂时不要再加新功能。其余两种,都试试。”
  
  兼具空中和陆地上的平稳,还有外形转化,驱动转换都是大难题。
  
  他们两三年能做出来模型机都算很好了。
  
  要知道倾转旋翼机到现在都还不能保证稳定性,不敢拉出来在野外测试。
  
  载人的责任重大,必须做到百分九十九以上的无故障,争取把所有Bug消灭在实际运用之前。
  
  董庆军已经风一样走了,一句招呼都不会打。
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