第400章 重载铁路！（2/2） (第1/2页)

在张天元旁边，正利用一切时间处理着其他事务的程万里也抽出空来，望了一眼屏幕。
　　
　　“那个威尔福德就是在这辆列车上？”
　　
　　“对，这辆车已经开出好几天了。”
　　
　　“有什么办法把这辆车截下来吗？”张天元问道。
　　
　　现场其他工作人员闻言，不由露出了难色：“从现在看来，这个恐怕短时间内很难做到。”
　　
　　历史上许多国家都曾发生过货运列车在无人驾驶的情况下，自行启动并失控的事件。
　　
　　对于这些列车，能够采取的办法不多。
　　
　　一般只有两个。
　　
　　一是通过轨道的切换和地面的操作，让它们在安全的路段脱轨，以避免更大的损失。
　　
　　二是用另一辆列车赶上去，将它与失控列车连接，然后在后面刹车提供额外的阻力，将失控列车的速度降低下来，再让人从列车连接处进入失控列车，让列车重新回到掌控。
　　
　　但这是对付货运列车失控的方法。
　　
　　而现在雪国列车上面载了至少几千人。
　　
　　第一个方法自然就不适用了。
　　
　　至于第二个方法嘛……
　　
　　雪国列车从电影上来看，似乎只有二三十节车厢，但不要忘记了，这里是个真实世界。
　　
　　雪国列车除了载人和基本的维生、娱乐车厢之外，还有大量载货车厢和设备车厢。
　　
　　按照张天元现在看到的情况，雪国列车的车厢数量虽然没有达到原作漫画里1001节那种离谱的程度，但也有足足101节车厢了。
　　
　　少了一个零，但仍然是个庞然大物。
　　
　　从数据上来看，它的总重高达12000吨。
　　
　　再加上这辆列车上面满载着各种物资。
　　
　　妥妥就是一个陆上巨无霸。
　　
　　想要把它的速度拉下来，那至少要找一个吨位跟它相近的。
　　
　　然而，一般的客运列车也就二十节……
　　
　　这样的小家伙凑过去，给雪国列车当挂件都嫌轻。
　　
　　“当然，我们不是没有可以与它媲美的重型列车。”
　　
　　雪国时空的工作人员打开一份资料。
　　
　　“我们目前在亚欧非大陆上都铺设了重载铁路，有大量重载专线，威尔福德的线路就有一部分是和我们的重载专线并线使用的，这也是他们能这么快把线路建好的原因之一……”
　　
　　铁路图展开，威尔福德环绕世界的奢华列车漫游线路图被展示出来，同样在铁路图上的标注出来的线路，还有国内此前建设了数十年的重载铁路专线。
　　
　　环游线路将世界基本绕了一圈，而这些重载专线则是将世界岛绕了一圈还不止，完全是建立起了一个四通八达的超级铁路货运交通网络。
　　
　　两条线路共用的路段，则用红色标注，断断续续的至少近万公里了。
　　
　　张天元看到这里，也不免觉得惊叹。
　　
　　都能把这玩意建起来了，他算是明白为什么在这个时空发达国家的势力会被大幅度削弱了。
　　
　　另外。
　　
　　这技术……
　　
　　威尔福德这条线路的承包商不会就是你们吧？
　　
　　张天元看了眼程万里，发现他老神在在，没有任何异样的脸色。
　　
　　工作人员继续介绍：“我们目前日常化运行的重载列车是由421节货运车皮组成的4万吨列车，全长足足有5千米。”
　　
　　“如果是由这辆列车执行任务的话，肯定可以将威尔福德的列车咬死……”
　　
　　4万吨对1.2万吨，威尔福德的车别说是核动力的，就算是烧水洗煤的也没用。
　　
　　另外，张天元还从工作人员的口中听到了一个消息，那就是这条重载专列的日常时速就是60至80公里。
　　
　　相比之下，使用核动力，号称拥有永动机技术的雪国列车平均时速50公里……
　　
　　你们才是用了核动力的吧？
　　
　　张天元有一口槽不知道该不该吐。
　　
　　当然，雪国列车除了运行之外，还有其他大量耗能的项目。
　　
　　但这个速度的对比真的让人很想吐槽……
　　
　　把吐槽的冲动压下去，张天元问道：“那么问题出在哪里呢？”
　　
　　他可没忘记，之前这个工作人员说的是很难截停雪国列车，偏偏他现在又说得那么轻松，所以肯定有哪里出了问题。
　　
　　工作人员沉默了点了点线路图上的南美洲。
　　
　　不用他说，张天元已经恍然大悟了。
　　
　　“南美没有我们的重载铁路？”
　　
　　“是的。”
　　
　　“不仅是南美，北美也没有。”
　　
　　“当然，我们可以连接威尔福德的奢华线路，以它的建造标准，当成我们的重载铁路来使用也是没问题的。”
　　
　　等等！
　　
　　张天元敏锐地发现了一个亮点。
　　
　　既然威尔福德的铁路也可以当成重载铁路来使用……
　　
　　那如果把这条线路跟亚欧非的重载铁路连在一起来看的话，这不就是一个被重载铁路连通的世界吗？
　　
　　威尔福德的铁路换一个角度来看，其实就是在北美和南美的变种重载线路！
　　
　　以后如果再在南北美洲补一个八纵八横铁路网啥的……
　　
　　好吧，难怪威尔福德这个狂想能够成为现实。
　　
　　这个世界又合理了一点。
　　
　　工作人员还想解释截停列车的事。
　　
　　张天元摆了下手，不用他继续说了。
　　
　　现在派出重载列车出去，那就只能绕行北美东部的线路，这样才有可能追得到位于南美东部的雪国列车的屁股。
　　
　　如果从北美西部的线路过去，只会跟雪国列车迎面对撞。
　　
　　但问题是，这段追车的过程是需要时间的，而且这段时间雪国列车也是在前进的。
　　
　　所以虽然重载铁路比雪国列车的平均时速要快一点，但事实上没个一年半载的根本追不上。
　　
　　这样一来，不管是直接脱轨，还是拉低速度的拖油瓶战术，都无法实施了。
　　
　　“如果等一段时间的话，我们有百分百的信心将他们截停。”工作人员补充道。
　　
　　“只要他们越过白令海峡，进入亚洲大陆，我们随时可以绕到他们身后。”
　　
　　张天元看了一眼。
　　
　　这个方案的确不错，但是用时太久了。
　　
　　以雪国列车那完全对不起核动力的速度，等它抵达亚洲，并且进入大陆，那时候至少已经是十二月了。
　　
　　离现在还有足足五个月呢。
　　
　　不说雪国列车上面的末节车厢，随时有可能发生吃人的事情。
　　
　　到了那时候，行星发动机可不一定还能压得住越来越冷的大气候……
　　
　　他要的是车上的威尔福德，只有拿到这个人，才能够最快速度地破除马瑟造的谣言。
　　
　　

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