第1406章 竟然玩反向虚标？ (第2/2页)

在大家看来，如果用NEDC测试法，测试出来的结果与张起航此前说的差别不大，比如他说52V混动系统能够做到百公里节油2.5升，但实际上只能节油2升，大家也就很满意了，实地测试？大家还真没想过。
　　
　　张起航笑了笑，说道：“就当是个参考么，如果将来有机会开新闻发布会，这也是个不错的点。”
　　
　　咦？这样的么？
　　
　　几位领导对视了一眼，然后都不约而同的点头。
　　
　　也确实，最近几年来，一些不那么严肃的场合的官方发布会，步调都开始向着轻松化、亲民化的方向发展，没有之前那么严肃了，如果在发布会上一本正经的说完了这些东西，再稍微给出一点信息，似乎也挺有意思的样子。
　　
　　想到这，姜主任微笑着颔首：“那就试试吧，反正钱都是咱们张大老板出的，既然他出钱，那自然是咱们张大老板说了算。”
　　
　　至于是否要再发布会上说这个，以后再说。
　　
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　　在测试开始之前，众人对测试结果还是抱着保守的心态，觉得张起航此前说的话应该是有一些水分的，比如之间他说48V混动系统能够做到百公里节油2升左右，节油率大概22%；他还说52V混动系统能做到百公里节油2.5升，节油率大概27.5%……
　　
　　大家的看法是，做到应该也是能做到，但在标准就摆在那里的情况下，对于驾驶人员、车辆方面应该还是有些其他方面的……嗯，要求。
　　
　　可当测试出来，结果却是让大家大吃一惊：48V混动系统百公里节油2.2升，节油率24.2%，52V混动系统百公里节油2.8升，节油率30.8%，不但都比张起航此前说的要高，52V混动系统的节油率，甚至超过了30%！
　　
　　在能源压力如此阶段的情况下，这样的测试结果，已经不是考虑“是否有推广价值”了的问题了，而是必须推广！
　　
　　这样节能的好技术、好产品都不推广，你打算推广什么？
　　
　　面对这个结果，众人都是面面相觑：在这种事情上，大家一直都在玩虚标，可华腾集团竟然在玩反向虚标？
　　
　　面对这样的结果，姜主任盯着报表看了半天，眼中满是异样的身材，最终他抿了抿嘴唇，说道：“我开始对实际使用的测试结果有些好奇了。”
　　
　　众人纷纷点头，也是同样的表情。
　　
　　实际测试分为三种路况：早晚高峰、日常和通畅。
　　
　　而四九城的早晚高峰会堵成个什么样子、百公里油耗能达到多高，大家都深有体会，一辆普通的家用紧凑级轿车，给你来一出百公里20个油、让你体验一下开霸道、陆巡是什么感觉，你都不用惊讶。
　　
　　甚至已经有人开始琢磨了：如果接下来真的大力推广新能源汽车，并且会在一线城市做一些示范、给补贴，那自己是不是给家里多添两台车？四九城的车牌资源那么紧张，大不了把这两台车长租出去嘛。