第164章 国际震动，姚子华从良 (第1/2页)

（抱歉，晚了点，还会有一更，多谢大家支持……）
　　
　　当这场比赛最后正式结束的时候，国内所有观看的观众都是一片沸腾，而各大业内的专业认识以及各大车企最是震惊！
　　
　　这直接刷新了他们多国产汽车技术的认知上限！
　　
　　这可是水平对置结构的动机呀！
　　
　　世界车企业内公认的最具有技术含量，最具有机械艺术的动机结构，也是最难研，量产之后成本最高的动机设计结构！
　　
　　汽车动机技术逐渐成熟之后，各大车企都一一放弃了这种动机结构的研，因为成本太大，虽然有不少的优点，但是并不能弥补成本太高的缺陷。八??一?中文网＝≠≈．≈８＝１≠Ｚ＝≥．≥ＣＯＭ
　　
　　所以，最终就只有保时捷和斯巴鲁一直坚持自己的传统，死磕这种动机技术，克服了许多的技术难题，在最近几年才实现了降低成本，走向中低端市场！
　　
　　至于中国自己的动机……
　　
　　说实话！
　　
　　不管是中国民众自己，还是世界各国的民众们，对中国动机技术的印象几乎都是一样的。
　　
　　那就是刚刚起步，刚刚能造出自己的动机而已，很落后！
　　
　　很多人虽然觉得一些车企没有自己的动机不算是真正的车企，只能算是组装厂。可是看到一些车企装了自己的动机推出上市，又会看不起国产的动机，同价位的情况下，绝对不会选择国产动机的车子！
　　
　　就是如此的矛盾而无奈！
　　
　　如果在今天之前，有人说中国人自己能造出水平对置结构的动机，那几乎所有人都会将其视为傻子，这是痴人说梦！
　　
　　但是！
　　
　　从今天开始，再也没有人会觉得这种话是痴人说梦了！
　　
　　因为，这是事实，已经生的事实。
　　
　　中国也有制造水平对置动机的技术公司了！
　　
　　这在民用汽车技术领域内是一个重大突破！
　　
　　很多懂车的民众们都在微博上，各大论坛内疯狂的言，宣泄自己惊喜的情绪！
　　
　　“我们也有自己的高水准动机了？我还以为在做梦，水平对置动机呀。能重工以后是不是要推出高性能跑车？向保时捷看齐？”
　　
　　“真的是惊喜！”
　　
　　“我很期待这台动机能出现在一汽的商务车上，配合那商务车惊艳的外观，简直完美，绝对吊打帕萨特！”
　　
　　“不多说，一上市我就买！”
　　
　　“支持能重工，支持能车队！”
　　
　　“能公布一下详细数据吗？”
　　
　　“同求动机性能参数……”
　　
　　很多人都是迫不及待地打听关于这台动机的各类消息，想确定自己是不是需要将自己未来买车的预算留下来，等待这辆车上市！
　　
　　国内各大专业媒体也都是第一时间报道了这个震惊业内的消息！
　　
　　“震惊，能重工的动机竟然是水平对置动机，而且是完全自己研设计！”
　　
　　“国产骄傲，能重工，追求机械艺术！”
　　
　　“日产最新赛车也输给了能重工，还有谁能阻止？”
　　
　　“能重工，一个创造了奇迹的中国汽车技术研公司，中国汽车领域未来的希望就在这个公司身上了！”
　　
　　“一汽奔腾这次又成了最大的赢家！”
　　
　　…………
　　
　　不只是国内的媒体，国外的一些媒体都纷纷转载了今天的新闻！
　　
　　因为，能车队的赛车性能的确是有些牛逼，最重要的还是那动机竟然是水平对置结构的设计，绝对震惊了国外诸多顶级车企！
　　
　　这说明了什么？
　　
　　说明了中国的动机技术有了巨大的进步展。
　　
　　而中国市场却是世界上最大的市场，汽车年销量过两千万，是各大世界一线车企的必争之地。
　　
　　可以说，哪个车企能在中国市场占据最重要的份额，那么哪一年的销量和财报就不会太难看，所以很多车企都专门针对中国民众的喜好，设计了专供中国市场的车型！
　　
　　大众这几年有过丰田成为世界第一车企的势头，去年的总销量也过了丰田，最主要的原因就是大众在中国市场的销量远远地过丰田，不论是商务车还是家用轿车，以及城市越野车，大众都领先丰田很多！
　　
　　而日系几大车企在前几年因为欧美市场的饱和而出现了业绩难以增加的困境，最近几年也因为中国市场的爆而带动了他们的业绩跟着迅增长，所以日系几大车企最近几年也是将目光紧盯着中国市场！
　　
　　可以说，最近五年，中国市场是世界上最活跃最庞大的市场，不论是汽车市场，还是电子商品等等！
　　
　　最近几年世界的经济展中心也可以说是在中国！
　　
　　世界几大车企都没有将中国国内的车企放在眼里，因为他们的技术领先了实在是太多太多，多到他们直接忽视了中国车企的展！
　　
　　可现在，情况却是突然的有所变化……
　　
　　欧美以及日系几大车企突然觉得自己在中国车企面前的技术领先并没有那么大了！
　　
　　

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