第1003章 福克降了（2/5） (第1/2页)

“什么？！罗尔斯·罗伊斯有可能将‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机全部交给商飞集团代工？！”听罗尔斯·罗伊斯集团全球民用航空事业部高级副总裁帕特里克·霍根在电话里告诉自己的这个消息，安东尼·福克感觉自己似乎是被人一棍子给闷在了脑袋上，整个人都不好了：“您确定您不是在跟我开玩笑？！”
　　
　　安东尼·福克此刻整个人都有点崩溃！
　　
　　罗尔斯·罗伊斯怎么能将“斯贝”系列发动机和“tay”系列发动机交给华夏商飞集团来代工？一旦罗尔斯·罗伊斯在实际上正式停产了“tay”系列发动机，岂不是意味着从此以后福克公司的“蛋蛋”已经被陈耕这个混蛋捏在手里了——发动机作为飞机的核心，某种程度上，确实可以认为是飞机的“蛋蛋”。
　　
　　也别说什么商飞集团只是在帮罗尔斯·罗伊斯代工这样的话，当罗尔斯·罗伊斯自己再也不能生产“tay”系列发动机、甚至连生产线都搬到了华夏之后，如果费尔南德斯·陈狠下一条心，宁可违约也不给罗尔斯·罗伊斯提供发动机，福克公司又能怎么办？反正罗尔斯·罗伊斯是变不出发动机来的。
　　
　　这一刻，安东尼·福克感受到了来自全世界的森森恶意。
　　
　　“当然不是开玩笑，”帕特里克·霍根的声音有点闷闷的，西蒙·罗伯逊先生带回来的这个消息大大的出乎了他的意料，也让他之前的一系列打算全都落空了：“你知道的，我们正在全力开发‘遄达’700系列发动机，之前我们准备招聘大约1200名新工人，但费尔南德斯·陈告诉罗伯逊先生，说他们可以帮罗尔斯·罗伊斯代工‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机，而罗尔斯·罗伊斯在将‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机交给费尔南德斯·陈代工之后，就可以将原来生产‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机的这批工人进行简单的培训之后让他们生产‘遄达’700系列发动机。
　　
　　这意味着罗尔斯·罗伊斯不但可以少招聘好几百人、每年变相节省好几千万英镑的开支，而且可以让这些工人创造更大的价值、降低培训成本……”
　　
　　“……”
　　
　　安东尼·福克没话说了，他甚至已经能够想象的到在听了西蒙·罗伯逊汇报的这个情况之后，福克公司的股东们会是什么样的反应：估计他们会迫切的、急不可耐的将“tay”系列发动机和“斯贝”系列发动机的生产线交给费尔南德斯·陈的商飞集团，因为费尔南德斯·陈是变相的让他们多赚了许多钱。
　　
　　好一会儿，安东尼·福克终于很不情愿的接受了这个事实，咕哝道：“该死的资本家……”
　　
　　不接受又能怎么样呢？自己也是一名商人，站在商人的角度，安东尼·福克觉得罗尔斯·罗伊斯的股东们的选择一点问题都没有——唯一的问题就是福克公司成了受害者。
　　
　　“是的，该死的资本家，”帕特里克·霍根跟着骂了一句，然后说道：“老兄，你懂的，我没办法帮你了，所以……我很抱歉！”
　　
　　说完，不等安东尼·福克再说什么，他直接挂了电话。
　　
　　听着“嘟嘟……”作响的电话，安东尼·福克很想骂娘：抱歉？抱歉有什么用？！
　　
　　终于，安东尼·福克再也忍不住了，恨恨的将桌子上的东西大力扫了下去：“该死的！这些混蛋，就没有一个好东西！”
　　
　　……………………
　　
　　只是不管安东尼·福克的心里头有多么愤怒，骂娘无助于解决任何问题，骂完娘之后，问题还是在那里。
　　
　　安东尼·福克也明白这个道理，所以在秘书惊慌不已的进来查看到底发生了什么事的时候，安东尼·福克并没有让秘书先收拾乱七八糟的房间，而是让他通知集团的股东们，不管大家有什么事，明天上午十点必须开会——哪怕不能回来参加会议的，也要通过电话会议的方式参加。
　　
　　“先生们，相信我，现在、此刻，才是真正关系到我们福克公司生死存亡的时候，”跌第二天的电话会议上，已经彻底调整好了自己的情绪的安东尼·福克，用这句话做了开场白：“相关的情况我已经发送到了大家的电子邮箱里，相信大家已经充分了解了到底发生了什么事，所以今天这个会议的内容很简单，只有一个，那就是：面对费尔南德斯·陈的强势进攻，我们福克公司到底该怎么办？”
　　
　　“……”
　　
　　没有人说话，会议室内的气氛格外沉重。
　　
　　其实安东尼·福克最后的这句话换成“我们是否应该向陈耕举起白旗投降”更恰当一些，只是这么说未免也太丢人了，不过即便是不说，与会的诸位福克公司的股东、高管们其实也都明白，今天的这个会议，与其叫做“福克公司如何应对商飞集团代工‘tay’涡扇发动机大会”还不如叫“如何向陈耕投降才显得我们更有面子一点”来的合适。
　　
　　“我倒是觉得事情没有那么严重。”就在一片沉闷中，负责政府事务的高级副总裁福瑞德·笛芬开口了，他一开口，就吸引了大片注意的目光。
　　
　　“笛芬先生，你这话是什么意思？”安东尼·福克皱了下眉头，问道。
　　
　　“很简单，”福瑞德·笛芬先是向众人微微点头致意，接着说道：“不管我们自己怎么想的，现实情况就是费尔南德斯·陈先生与罗尔斯·罗伊斯达成了代工‘tay’发动机和‘斯贝’发动机的协议之后，全世界就只有华夏商飞集团是唯一一家生产‘tay’系列发动机、同时也是5500公斤至6500公斤推力的航空发动机的企业。从这个角度来说，某种程度上，费尔南德斯先生已经攥住了我的命脉和要害。”
　　
　　没有人说话，诸位高管和股东们全都默默的承认了这一点：是啊，咱们的命根子被费尔南德斯·陈给攥住了啊。
　　
　　福瑞德·笛芬接着说道：“所以，基于这一点，再考虑到我们目前所处的困境，不管是资金方面的还是其他方面的……”
　　
　　说到这，他耸耸肩：“所以，诸位先生们，我想请问大家一个问题：对于我们来说，除了向费尔南德斯先生全面妥协、答应他此前提出的所有条件之外，我们还有其他的选择吗？或者说，在目前的情况下，谁还能给出比费尔南德斯先生更加宽容的条件？”
　　
　　

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